Der Zastava 101, einst in Kragujevac produziert, avancierte schnell zum Verkaufsschlager im ehemaligen Jugoslawien. Sein innovatives Design und günstiger Preis machten ihn auch international erfolgreich.
Der Zastava 101, ein Fahrzeug, das zwischen 1971 und 2008 in Kragujevac, Serbien, produziert wurde, ist auch unter den Spitznamen Stojadin und Kec bekannt. Seine Konstruktion basierte auf dem Fiat 128, einem zu seiner Zeit technisch fortschrittlichen Auto, jedoch mit einem leicht veränderten Heck. Der Zastava 101 war eines der ersten Fahrzeuge im Hatchback-Stil, einer damals seltenen Karosserieform mit fünf Türen, was ihm zusammen mit seinem innovativen Design und einem erschwinglichen Preis einen Wettbewerbsvorteil verschaffte.
Verkaufserfolg und Export
In kurzer Zeit entwickelte sich der Zastava 101 zum meistverkauften Modell der Marke im ehemaligen Jugoslawien. Dank seines günstigen Preises verzeichnete das Auto auch beachtliche Exporterfolge, vor allem in osteuropäischen Ländern, aber auch international. Auf der Facebook-Seite „Zastava 101 Forum“ wurde ein Auszug aus dem AVTO-Magazin veröffentlicht, der aus dem Jahr 1972 stammt und die Anfangszeit des Modells beleuchtet. Dort wird der damalige Preis des Fahrzeugs mit 40.040 Dinar oder 2.084 Dollar angegeben.
Bereinigt um die Inflation der letzten fünf Jahrzehnte, würde der Preis heute etwa 16.179 Dollar oder 14.953 Euro betragen.
