Die Luxusautomarke , bekannt für ihre überwältigende Leistung, steht kurz davor, ihr erstes vollelektrisches Fahrzeug, den „Lanzador“, zu enthüllen. Im Zeitalter des Elektroauto-Booms strebt die Automarke nach Höherem und Besserem, mit ehrgeizigen Plänen zur Reduzierung ihres CO2-Ausstoßes und zur Elektrifizierung ihrer gesamten Sportwagenpalette.
Ferruccio Lamborghini hätte sich das wohl kaum vorstellen können, als er 1948 eine Fabrik zur Herstellung von Traktoren gründete, die nach dem Krieg dringend für die Landwirtschaft benötigt wurden. Sein Markenzeichen, der „Murciélago“, ein legendärer Stier, der in einem Stierkampf unglaubliche 24 Lanzenstiche überlebte, wurde zum Symbol für Stärke und Tapferkeit.
Wettbewerb mit Ferrari
1963 entschied sich Ferruccio, Automobile zu fertigen. Die Entscheidung, ausschließlich Sportwagen zu bauen, basiert auf der Legende, dass Lamborghini häufig Probleme mit seinem Ferrari hatte und sich bei Enzo Ferrari beschwerte. Dieser meinte, Lamborghini könne nur vernünftige Traktoren bauen und keine Sportwagen. Ferruccio wollte ihm das Gegenteil beweisen und baute 1964 den 350 GT mit einem Zwölfzylindermotor, der die damaligen Ferraris an Leistung deutlich übertraf.
Während der Ölkrise verkaufte Lamborghini seinen Betrieb an die Same-Group. Die Entwicklungskosten für den Urraco, der mit dem deutlich günstigeren Porsche 911 konkurrieren sollte, wurden einfach zu teuer. Nach mehreren Besitzerwechseln kaufte Chrysler den Sportwagenhersteller im Jahr 1987. Die Audi AG übernahm das Unternehmen im Jahr 1998 und ist bis heute Eigentümerin.
elektrische Zukunft
Inmitten der rasanten Entwicklungen in der Elektrofahrzeugindustrie hat Lamborghini nun den ersten rein elektrischen Sportwagen vorgestellt. Der „Lanzador“ soll mit zwei Elektromotoren eine Leistung von 1.360 PS bereitstellen. Alle Kunststoffteile im Innenraum werden aus recycelten Fasern hergestellt und die Sitze und das Armaturenbrett sind mit Merinowolle verkleidet. Lamborghini plant, den „Lanzador“ 2028 auf den Markt zu bringen und strebt an, bis 2025 den CO2-Ausstoß aller seiner Fahrzeuge um 50 Prozent zu senken.
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