Spritpreise belasten Millionen Österreicher – und ein Ablaufdatum rückt näher, das den Druck weiter erhöhen könnte.
Der ARBÖ macht Druck auf die Bundesregierung: Der Automobilclub fordert, die Spritpreisbremse nicht auslaufen zu lassen, sondern das Instrument dauerhaft fortzuführen. Hintergrund ist das geplante Ende der Maßnahme mit 1. September. Derzeit zahlen Autofahrerinnen und Autofahrer in Österreich im Schnitt 1,784 Euro pro Liter Eurosuper, für Diesel werden 2,05 Euro fällig – Preise, die für viele Haushalte eine spürbare finanzielle Belastung darstellen.
Die österreichische Spritpreisbremse besteht aus zwei zentralen Elementen: einer Senkung der Mineralölsteuer (MÖSt) und einer zeitlich befristeten Margenbegrenzung entlang der Treibstoff-Wertschöpfungskette. Die gesetzlichen Grundlagen traten mit 1. April 2026 in Kraft und sind bis 31. Dezember 2026 befristet. Zu Beginn der Spritpreisbremse wurde die Mineralölsteuer auf Diesel und Benzin um 5 Cent pro Liter gesenkt, wobei die konkrete Höhe der Senkung monatlich auf Basis der Mehreinnahmen aus der Umsatzsteuer berechnet und per Verordnung festgelegt wird.
ARBÖ-Präsident Dr. Peter Rezar spricht sich für ein konkretes Maßnahmenpaket aus: eine Senkung der Mineralölsteuer sowie eine Begrenzung der Händlermargen auf fünf Cent pro Liter. Die derzeit geltende Steuerreduktion von lediglich ein bis zwei Cent hält er für wirkungslos. „Dieses Paket wäre eine wirksame Entlastung der österreichischen Autofahrer – im Besonderen der Pendler –, der Wirtschaft und der Landwirte“, so Rezar. Und weiter: „Es wäre fahrlässig, mitten in einer Krise ein Instrument, das sich bewährt hat, ersatzlos zu streichen.“
Blick nach Polen
Wie groß der Unterschied zu den Nachbarstaaten tatsächlich ist, zeigt ein Blick nach Polen: Dort kostet ein Liter Eurosuper lediglich 1,48 Euro, Diesel schlägt mit 1,68 Euro zu Buche. „Von solchen Preisen können die österreichischen Autofahrer aktuell nur träumen“, kommentiert Rezar den Vergleich. Für den ARBÖ belegt dieser Abstand, dass staatliche Eingriffe in die Preisgestaltung möglich und zumutbar sind, ohne die Versorgungssicherheit zu gefährden.
Übergewinnsteuer gefordert
Parallel dazu läuft auf europäischer Ebene eine Debatte über eine Übergewinnsteuer für Mineralölkonzerne – ein Vorhaben, das Österreich gemeinsam mit fünf weiteren EU-Staaten vorantreibt. Die acht größten Ölkonzerne erzielten allein zwischen April und Juni 2026 rund 93 Milliarden Dollar. Portugal hat eine solche Steuer bereits umgesetzt.
Rezar sieht darin ein klares Signal: „Diese Zahlen verdeutlichen, dass die Initiative von sechs europäischen Staaten zur Einhebung einer Übergewinnsteuer bei Mineralölkonzernen absolut gerechtfertigt ist.“ Dass die Konzerne sinkende Rohstoffpreise nicht an die Konsumenten weitergeben, sei in den vergangenen Monaten immer wieder zu beobachten gewesen. Da der politische Prozess auf EU-Ebene Zeit brauche, drängt der ARBÖ auf rasche nationale Lösungen.
