Sieben Sitze, 286 PS und jede Menge technische Überraschungen: Der neue Škoda Peaq will zeigen, wie viel ein modernes Elektro-SUV bieten kann. KOSMO hat Content-Creator Aleks Branković, besser bekannt als „Aleks Social“, ans Steuer gelassen. Seine Reaktion auf den XXL-Stromer fällt eindeutig aus.
Wenn Aleks Branković irgendwo auftaucht, ist die Kamera meistens nicht weit. Der Wiener Content-Creator begeistert mit seinen humorvollen Videos ein Millionenpublikum. Diesmal tauscht er TikTok-Reels gegen das Lenkrad eines ganz besonderen Fahrzeugs: den Škoda Peaq Selection 90, das neue Elektro-Flaggschiff der tschechischen Automarke.
Schon beim ersten Blick auf das riesige SUV wird klar: Hier geht es nicht um ein gewöhnliches Familienauto. Fast 4,87 Meter Länge, sieben Sitzplätze und ein markantes Design machen den Peaq zu einer imposanten Erscheinung. „Ein Riesenvehikel“, staunt Aleks, als er erstmals vor dem Fahrzeug steht. Auch der Name gefällt ihm: „Der Name Peaq ist auch cool.“
Ein Elektro-SUV, das Eindruck macht
Der Škoda Peaq präsentiert sich in der Farbe Black-Magic-Perleffekt und mit auffälligen 21-Zoll-Leichtmetallfelgen. Besonders markant ist die Front mit dem neuen Škoda-Design. Aleks gefällt der moderne Auftritt. „Die Optik gefällt mir, sie ist modern“, lautet sein erster Eindruck. Doch das eigentliche Erlebnis beginnt erst beim Einsteigen. Im Innenraum erwarten ihn großzügige Platzverhältnisse, moderne Displays und zahlreiche Funktionen, die den Alltag erleichtern sollen.
286 PS: So fährt sich der Škoda Peaq
Ein großes SUV muss nicht schwerfällig sein. Das beweist der Škoda Peaq Selection 90 mit seinem Elektroantrieb. 286 PS und 545 Newtonmeter Drehmoment treiben das Fahrzeug an. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt der Peaq laut Hersteller nur 7,1 Sekunden.
„Tolle Beschleunigung“, kommentiert Aleks während seiner Testfahrt. Trotz seiner Größe zeigt sich das Elektro-SUV angenehm im Stadtverkehr. Der elektrische Antrieb sorgt für eine ruhige Fahrt, während die Geräuschdämmung Straßen- und Windgeräusche reduziert. Auch auf längeren Strecken soll der Fahrkomfort überzeugen. Verschiedene Assistenzsysteme unterstützen beim Fahren und Einparken. Besonders praktisch: Ein Parkassistent kann sich bestimmte Parkmanöver merken und diese später selbstständig ausführen.
Technik, die Aleks begeistert
Als Content-Creator ist Aleks auf sein Smartphone angewiesen. Umso wichtiger ist ihm eine praktische Möglichkeit, das Handy während der Fahrt aufzuladen. Im Škoda Peaq funktioniert das kabellos. Einfach das Smartphone auf die vorgesehene Ladefläche legen und der Akku wird geladen. Für Unterhaltung sorgt außerdem ein Soundsystem von Sonos mit 16 Lautsprechern. „Die Soundanlage hat es mir angetan. Die ist ein Wahnsinn“, schwärmt Aleks. Dazu kommen ein 13,6-Zoll-Zentralbildschirm und ein Head-up-Display, das wichtige Informationen direkt in die Windschutzscheibe projiziert. Eine weitere Besonderheit ist das digitale Panoramadach. Auf Knopfdruck lässt sich das Glas zwischen transparent und abgedunkelt umschalten.
Sieben Sitze und jede Menge Platz
Seine vielleicht größte Stärke spielt der Škoda Peaq beim Platzangebot aus. Das Elektro-SUV bietet bis zu sieben Sitzplätze und richtet sich damit besonders an Familien, die viel Raum benötigen. Aleks nimmt auch die hinteren Sitzreihen genau unter die Lupe. Selbst in der dritten Reihe findet er ausreichend Platz.
„Viel Platz für die Familie, das gefällt mir. Als Familienauto ist er ideal“, lautet sein Urteil. Bei umgeklappter dritter Sitzreihe bietet der Kofferraum ein Volumen von 935 Litern. Zusätzlich befindet sich unter der Fronthaube ein 37 Liter großes Staufach, beispielsweise für das Ladekabel. Und Aleks wäre nicht Aleks, wenn er nicht gleich ausprobieren würde, ob er selbst in den riesigen Kofferraum passt. Sein Fazit: Platz ist definitiv genug vorhanden.
Reichweite: Bis zu 554 Kilometer elektrisch unterwegs
Bei einem Elektroauto zählt neben der Leistung vor allem die Reichweite. Der Škoda Peaq Selection 90 verfügt laut den Angaben zum Testfahrzeug über eine Reichweite von bis zu 554 Kilometern. Der kombinierte Stromverbrauch wird mit 17,6 kWh pro 100 Kilometer angegeben.
Auch beim Laden soll es schnell gehen: Mit einer maximalen Ladeleistung von bis zu 199 kW lässt sich die Batterie unter geeigneten Bedingungen in rund 28 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufladen. Für zusätzliche Effizienz sorgt eine Wärmepumpe, die beim Heizen des Innenraums Energie sparen kann. Wie weit der Peaq im Alltag tatsächlich kommt, hängt unter anderem von Temperatur, Fahrweise, Geschwindigkeit und Beladung ab.
Praktische Extras für den Familienalltag
Škoda ist für seine sogenannten „Simply Clever“-Lösungen bekannt. Auch beim Peaq gibt es zahlreiche praktische Details. Dazu zählen unter anderem der typische Regenschirm in der Tür und ein griffbereit untergebrachter Eiskratzer. Für Familien, die regelmäßig mit Anhänger unterwegs sind, ist auch die Anhängelast interessant: Der Peaq kann mit entsprechender Ausstattung bis zu 1.800 Kilogramm ziehen.
Was kostet der Škoda Peaq?
So viel Platz und Ausstattung haben ihren Preis. Für den getesteten Škoda Peaq Selection 90 wird in der vorliegenden Fahrzeugvorstellung ein Einstiegspreis von 61.190 Euro genannt. Mit zusätzlicher Ausstattung kann der Preis auf über 70.000 Euro steigen. Damit positioniert sich der Peaq als großes, hochwertig ausgestattetes Elektro-SUV für Familien und Fahrer, die besonderen Wert auf Komfort, Platz und moderne Technik legen.
Aleks zieht Bilanz: Viel Auto, viel Platz, viel Spaß
Nach seiner Testfahrt fällt das Urteil des Wiener Content-Creators positiv aus. Der Škoda Peaq überzeugt Aleks vor allem mit dem großzügigen Innenraum, der modernen Technik und dem Fahrkomfort. „Preis-Leistung ist akzeptabel“, sagt er mit Blick auf die umfangreiche Ausstattung. Sein persönlicher Favorit bleibt allerdings eine andere Škoda-Baureihe: der Octavia RS. Trotzdem steht für Aleks fest: Der Peaq ist ein beeindruckendes Elektro-SUV, das besonders für Familien einiges zu bieten hat.
Mehr Informationen zum Škoda Peaq und weiteren Audi-Modellen gibt es bei Porsche Inter Auto.
*Hierbei handelt es sich um eine entgeltliche Einschaltung.
