Eine Brücke, eine Stammstrecke unter Druck – im dritten Bezirk rollt eine Großbaustelle an, die Wien bis 2027 beschäftigt.
Im dritten Wiener Gemeindebezirk beginnt für Autofahrerinnen und Autofahrer eine längere Geduldsprobe. Die Große Ungarbrücke in Wien-Landstraße hat das Ende ihrer technischen Nutzungsdauer erreicht – die ÖBB starten nun mit ihrer schrittweisen Erneuerung.
Das Bauvorhaben sieht vor, die bestehende Brücke abschnittsweise abzutragen und anschließend an gleicher Stelle mit denselben Abmessungen neu zu errichten. Die Verkehrsführung auf der neuen Brücke soll laut ÖBB „dem zukünftigen Bedarf angepasst“ werden.
Einspurig bis 2027
Für den motorisierten Verkehr bedeutet das eine spürbare Einschränkung: Während der gesamten Bauphase steht in beiden Fahrtrichtungen jeweils nur ein Fahrstreifen zur Verfügung. Staus und Verzögerungen sind vor allem im Bereich Invalidenstraße, Ungargasse, Am Heumarkt und Am Stadtpark zu erwarten.
Eine vollständige Sperre der Brücke ist nach aktuellem Stand nicht geplant. Die Große Ungarbrücke bleibt in beide Richtungen einspurig befahrbar, Fußgängerinnen und Fußgänger können die Verbindung ebenfalls weiterhin nutzen. Bis zum Abschluss der Arbeiten im Juli 2027 ist jedoch mit dauerhaften Beeinträchtigungen zu rechnen.
Stammstrecke gesperrt
Unterhalb der Brücke verläuft die Wiener Schnellbahn-Stammstrecke – der Brückenneubau ist Teil der umfassenden Modernisierung dieser zentralen Bahnverbindung. Ursprünglich war eine Sperre der Stammstrecke zwischen Wien Praterstern und Wien Hauptbahnhof beziehungsweise Wien St. Marx ab dem 7. September vorgesehen.
Ein Kabelbrand beim Bahnhof Wien Praterstern hat diesen Zeitplan jedoch vorzeitig überholt: Zwischen Wien Praterstern und Wien Hauptbahnhof beziehungsweise Wien Meidling ist der Zugverkehr bereits jetzt unterbrochen.
Die Sperre der Schnellbahn-Stammstrecke ist bis Ende Oktober 2027 angesetzt.
